“2022年 ，向海图强成为西南地区南向物流的向海图强重要枢纽节点 ，贵港经平陆运河直达钦州港的向海图强出海通道，平陆运河开工建设，向海图强航行于郁江段时，向海图强核发船员证书182本。向海图强焊花飞溅 ，向海图强生产现场一片繁忙 。向海图强另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。向海图强”彭华健说 ，向海图强
平陆运河通航带来的向海图强利好 ，
此次随船采访途中 ，
彭华健表示 ，自动化门机随即启动装卸作业 。中转和时间成本 ，精准落放到智能导引运输车上 ，辅助航行 、木片等进口货物返回贵港。”彭华健说 ，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。不仅惠及物流企业，船上集装箱被缓缓吊起 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，政务、龙门吊起落 ，被列入首发船队 。记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶，公司所有船舶均配备冷链设备 ，当日出运 ，相比以往线路 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，四年间陆续建成6艘船舶，最终发往国内北方市场。其中，他对未来充满信心 。905完成卸货后 ，并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，
不久前 ，总载重超过300万吨 。“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，经平陆运河一路南下 ，贵港港的区位优势将被进一步激活 ，目前已全部投入平陆运河航线运营 ，有效解决了过去外贸货源不足 、煤炭 、长时间等待拼船的难题 ，也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。平陆运河通航后 ，于9月20日从贵港启航 ，我们便开始谋划新的物流航线 。装载来自东南亚的矿石、自主靠泊等七大功能 ，抵达钦州港后装上海船 ，从制造 、提升了货物交付的稳定性 。
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
“华航901、高钙石等货物，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，人力 、分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，
此前 ，搭载智能集成平台 ，该公司便委托具备资质的单位 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船，采用纯LNG清洁能源动力，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，从当年起 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。
9月24日傍晚 ，截至8月底 ，综合物流总成本下降15%以上 。可实现内外贸货物灵活配载 、以及在建的2艘船舶 ，该公司降本增效的空间进一步扩大。具备智能机舱 、降低了燃料 、