目前ES-30已经拿到美联航 、飞距
但需要指出的离商是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，用还远完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电机动以及着陆等科目 。动飞
其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，
属实是成载弯道超车 ？ ！爬升、人首无法满足航空需求 。飞距受限于电池能量密度 ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，而ES-30是一台增程混动飞机 ，而据公司披露 ，计划2031年投入商用。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
飞行过程中，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行 、起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，机长76英尺（约23.16米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。