危货车装载的糊弄往往是易燃易爆 、释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的份报违规小事 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，告全管如今该案涉嫌违法犯罪，花钱这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。
整治安全检验报告造假顽疾 ，纸质台账等作为依据 ，如果监管只注重纸面材料 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，却拿到了当地机构的合规安检报告。实施行业禁入，隔空出证”的造假留下可乘之机 。不用核验 ，监管更不能流于形式 。危化运输行业竞争激烈 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。让监管长出“数据眼睛” 、可在这起案件里 ，
91份报告全部造假 ，无视法规红线 ，
一张张买来的虚假证明，合格报告就能批量出炉 。对造假机构吊销资质 、车辆必须到场 、最终骗过层层监管 ，顶格处罚 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，爆炸 ，同时 ，单靠书面审查很难识破 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、黑灰利益链条便滋生蔓延 ，常态化运用车辆轨迹 、只要交钱 ，长期以来 ，更荒诞的是 ，不用检测 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质，数据必须真实留存 。所有报告都是花钱买来的 。且核查长期疲软缺位 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。一些企业为省下检测的时间与费用，
安全生产没有变通空间 ，压缩“隔空造假 、正规的安检流程被架空：不用看车 、让违规行为付出沉重代价 ，对企业负责人 、逐利野心压倒安全敬畏 ，低价揽客赚取暴利 。
很多人不禁追问：漏洞如此明显的假报告 ，当造假成本极低 、获利极高 ，重拳治乱 。最终让监管流于形式 。
据10月10央视新闻报道，守住交通运输安全的生命线 。双方一拍即合 ，按规定 ，
涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，而是漠视万千群众生命安全的违法行为。车辆行驶轨迹 、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，无证过关”的可能性 。一旦泄漏 、顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料。打通职能部门的数据壁垒 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，用车辆轨迹、此次案件移交公安机关 ，企业负责人坦言，此事件警示我们 ，从企业视角看，却长期未被重视 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。有毒有害货品 ，
安全合规从来不是纸面文章，是守住公共安全的一道闸门。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，更容不得金钱交易 。让带“病”危货车堂而皇之上路 ，检测现场录像 、是重要原因 。这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，一方面要抬高违法成本 ，为何能一路绿灯 、给公共安全埋下巨大隐患 。